当共享电单车遇上北斗 以后再也不能乱停乱放了

编者按

　　北斗三号全球卫星导航系统开通，为全球提供综合信息服务；无人机5G空巡平台为智慧郑州城市治理打开了“上帝视角”；移动污染源上的联网“黑匣子”，让环保监测更智能。

　　新春伊始，河南商报组建顶端科创报道团队，传递科技赋能信息，启发商业升级思考，创建资本、科技与商业串联的桥梁。

　　今天，河南商报·顶端科创报道团队为您带来《我为智慧城市赋能》大型专题报道之《郑州高新区共享电单车神技》。

　　河南商报记者郭丁然

　　中国北斗，国之重器。随着北斗三号全球卫星导航系统正式开通，并向全球提供服务，一个面向国家综合时空体系建设的新时空服务体系正在构建、综合时空信息服务的巨大产业正在形成。

　　北斗正悄然渗入我们生活的更多领域，“北斗行业”也将迎来黄金十年。

　　“北斗芯”规范了共享电单车的使用

　　近段时间，在郑州国家高新技术开发区，居民们常看到一款绿色的共享电单车。

　　与目前市面上一般的共享单车相比，这种共享电单车的最大不同，并不在于“电动”，而在于这些车有一项“绝技”：你还车时必须规整停放。如果不在标线内停放，或者在标线内“横七竖八”乱停放，都可能无法还车。因为，它能识别车体和标线之间的倾斜角度。

　　这是高新区一家企业在高新区获准开展的北斗高精度定位示范工程。

　　能做到规整摆放，是因为这种共享电单车内置了“北斗芯”。这些内置北斗芯片，来自郑州本土企业郑州威科姆科技股份有限公司（以下简称“威科姆”）。

　　“传统的单车因为定位芯片的定位精度问题，常常会出现车辆位置‘漂移’。”威科姆董事、副总裁王连备告诉河南商报记者。

　　装配了北斗芯片的共享电单车，定位精度可以达到亚米级，规范了共享电单车的使用，也减轻了运维人员的工作负担。

　　“通过北斗芯片的方向感应，可以感知车头的朝向。”王连备介绍，车头需要与马路垂直，如果车头方向偏离超过10°，用车人就需要将车头摆放正确后才能顺利在App上还车，这样的设计可以让用车人“被动”地自觉按规定停放车辆。

　　北斗产业将进入“黄金十年”

　　河南商报记者了解到，后续这些拥有“北斗芯”的共享电单车还会在更多城市投放。

　　在电单车上的试用，只是北斗应用“小试牛刀”罢了。在北斗技术应用领域，威科姆的产品已广泛应用于电力、通信、交通、金融及国防领域，其中北斗授时产品市场占有率国内领先。

　　河南商报记者了解到，不仅在国内的应用越来越广泛，国产北斗基础产品已出口120余个国家和地区，基于北斗的土地确权、精准农业、智慧施工、智慧港口等，已在东盟、南亚、东欧、西亚、非洲等地得到成功应用。

　　当下，北斗应用与产业化发展融合的生态已经初步形成，且发展势头强劲。我国北斗产业也将进入“黄金十年”。