豪越涉嫌侵权宣传并非第一次发生，根据涉事方公布的消息：今年3月，吉利汽车在未经允许的情况下，在宣传豪越汽车时使用了“运20”飞机形象；4月1日，吉利汽车发布“容易令人误解的”—豪越与“运20”存在合作关系的微博；7月，吉利汽车官方微信再次使用“运20”飞机形象。

　　崔东树表示，吉利汽车在做豪越的宣传创意时存在疏忽，有打“擦边球”的嫌疑。车企在宣传过程中重点突出产品卖点本无可厚非，但屡屡涉及侵权宣传无疑会惹人生厌，甚至给消费者留下不诚信的印象，进而影响到品牌口碑，截至目前，尚未看到吉利官方的回应。

　　“经核实，中国航空工业集团有限公司以及我中心均未授权贵公司(吉利汽车)使用‘运20’飞机形象，也未与贵司‘吉利豪越’品牌汽车开展过联名宣传。”近日，中国航空工业文化中心发布《关于立即停止侵权行为的通知函》指出，贵司未经授权，擅自使用“运20”商标及外观形象进行广告宣传的行为，既侵犯了中国航空工业集团有限公司的合法权益，又误导了消费者吉利豪越汽车将与“运20”飞机合作，属于虚假宣传。

　　中国航空工业文化中心发布通知函

　　对此，吉利汽车内部人士在接受经济日报-中国经济网记者时表示，“在处理了，一切以官方声明为准。”

　　豪越涉嫌侵权宣传并非第一次发生。今年3月，吉利汽车在未经允许的情况下，使用 “运20”飞机形象宣传豪越，并配以《握指成拳、共克时艰，吉利豪越与运20共同开发陆空一体化战略运输时代》。同时，吉利汽车还发布了“吉利豪越”汽车的宣传视频，在其中设计了“运20”变身吉利豪越的镜头。

　　此外，4月1日，吉利汽车在“愚人节”当天发布微博，“有人问小吉说：#大豪越是不是‘运20’无缝变身来的？今天这个日子，我还能说啥，答案：你猜！”，让人很容易误解为，豪越与“运20”存在合作关系。

　　吉利汽车微博

　　中国航空工业文化中心表示，“我中心于2020年4月15日至5月15日期间与贵司就上述侵权事宜进行沟通，并要求贵司停止侵权行为。贵司暂时停止了相关侵权行为。”

　　然而，7月初，吉利汽车官方微信公众号发布《大豪越100种场景使用说明书之大大大工作室》的汽车宣传片，其中再次违规侵权使用了“运20”的飞机形象。由此，中国航空工业文化中心发布了《关于立即停止侵权行为的通知函》。

　　《大豪越100种场景使用说明书之大大大工作室》宣传片截图

　　对此，乘联会秘书长崔东树表示，吉利汽车在做豪越的宣传创意时存在疏忽，有打“擦边球”的嫌疑。业内人士分析认为，“运20”采用宽体设计，方便运载大量超宽、超高的货物，同时具备在复杂情况下执行长距离航空运输的能力，吉利豪越核心的竞争力就是大空间，二者的产品特色有许多相似之处，因此豪越借势“运20”做营销。

　　作为吉利汽车旗下中大型SUV车型，豪越在亮相之初就打出自带“2.2米大床”的标语，并将其定义为大大大空间SUV，认为豪越在大视野、大空间、大场景等方面拥有“躺赢”的硬核实力。

　　安聪慧介绍吉利豪越

　　与此同时，豪越也被吉利汽车寄予众望。吉利汽车集团CEO、总裁安聪慧在新车上市发布会上表示，融合了吉利所有成熟科技的大豪越，就是人本科技造车理念的集成者，豪越开启大空间SUV全民普惠的时代，让中国用户真正的躺赢。

　　如此大张旗鼓的宣传豪越，或许与吉利近期的销量压力有关。数据显示，今年上半年，吉利汽车累计销售53万辆，同比下降19%，仅完成全年任务量的38%。6月底上市的吉利豪越，无疑扮演着提升销量的重要角色。

　　“偷鸡不成蚀把米”，豪越涉嫌虚假宣传的行为不仅不利于销量提升，甚至可能影响到品牌形象。中国航空工业文化中心提出，吉利汽车立即停止所有侵权载体的传播，删除所有侵权载体的内容；正式向中国航空工业集团道歉，对外澄清吉利豪越品牌与运20并无联名宣传关系，同时在吉利汽车官方媒体平台发布。此外，还要求吉利汽车在收到通知函后7日内积极停止侵权行为，并将处理情况书面回复。

　　事实上，吉利汽车并非第一次涉嫌虚假宣传，此前星越也发生过类似事件。在星越发布之前，吉利汽车官方发布消息称，下属天文兴趣小组在中国科学院云南天文台丽江观测站，发现了一颗小行星，并向国际天文学联合会申请，用其新款车型‘星越’的命名该小行星。

　　中国科学院云南天文台丽江观测站“辟谣”

　　中国科学院云南天文台丽江观测站很快“辟谣”，并发布消息称，“吉利公司员工只是去参观和做科普活动，并没有参与任何观测小行星的项目”。如此看来，用星越命名小行星之事实属无稽之谈。

　　在宣传过程中，车企重点突出产品卖点本无可厚非，但屡屡涉及虚假宣传无疑会惹人生厌，甚至给消费者留下不诚信的印象，进而影响到品牌口碑。希望吉利汽车能够尽早说明“豪越涉嫌虚假宣传”事件的来龙去脉，消除由此产生的影响，经济日报-中国经济网也将持续关注。